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カローラツーリングとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス LEDヘッドライト サポカー スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 冠水歴車ナビTVバックカメラBTオーディオ対応ETC車載器センシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置クルーズコントロールオートマチックハイビーム横滑り防止衝突安全ボディースマートキーPスタート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DPオーディオ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ハーフレザー/フォグランプ/ACC/レーンキープ/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/AC100V/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/オートライト/ブレーキHOLD

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール オートハイビーム

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター ブラインドスポットモニター 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ブラインドスポットモニターアクセル踏み間違いバックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 2WD 5名 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0 障害物センサ- 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 衝突軽減ブレ-キ シ-トヒ-タ- フルセグ USB接続 Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    200万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
370
207.5万円
関西
146
210.6万円
東海
230
207万円
北海道
43
213.6万円
九州
213
203.7万円
東北
105
215.4万円
北陸・甲信越
92
203.7万円
中国
87
211.8万円
四国
30
212.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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カローラツーリングとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セリカコンバーチブル
197.6万円341.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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