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V60クロスカントリーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
147 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 弊社下取り/純正アルミホイール/レザーシート/シートヒーター/バックカメラ/パーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール/ディスプレイオーディオ/ハンズフリー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    117.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 禁煙車/記録簿/レザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/ハーマンカードン/シートヒーター/Pバックドア/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/クルコン/前後ドラレコ/LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD クライメイトパッケージ シート&ハンドルヒーター ベンチレーション Googleナビ 360度カメラ LED ETC 電動リアゲート ACC スマートキー ディスプレイオーディオ USB Bluetooth carPLAY

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ

    本体価格
    682万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google ドラレコ 48V harman/kardon 19AW シルバードーンメタリック ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    542万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD シートヒーター ドライブレコーダー搭載 アダプティブクルーズコントロール ベンチレーション機能 全周囲カメラ 4WD MTモード付き

    本体価格
    345万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミ バックカメラ HID

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&Wサウンドシステム 弊社試乗車 ブラックレザー 禁煙車

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ harman/kardon ETC

    本体価格
    618.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアム

    本体価格
    524.8万円

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    148万円

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    本体価格
    120万円

関東
59
353.6万円
関西
25
435.2万円
東海
33
422.9万円
北海道
8
456.3万円
九州
6
346.7万円
東北
4
348.1万円
北陸・甲信越
8
414.9万円
中国
2
483万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  セリカコンバーチブル
549万円804万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1968 排気量(cc) 1998
250~254 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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