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セルシオとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 1155万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期 黒革シート サンルーフ ジョブデザインエアロ シュタイナーFTX20インチ カロッツェリアBluetoothオーディオ対応 TEIN車高調 4本出しマフラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ/半革シート/クルコン/純正AW

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正DVDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト レザーシート 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 前席パワーシート(運転席メモリー機能付き) ETC

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション サンルーフ・後期型・フォグランプ・280馬力・本革・ナビ・バックカメラ・純正インチアルミホイール・オートエアコン・ETC・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 23450km・ガレージ保管車・後期・車検R9/11・バンパーポール・記録簿

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 4.3 C仕様  本革 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート/DVDナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション パワーシート シートメモリー 純正ナビゲーション バックカメラ フロアマット サイドバイザー 純正アルミホイール スペアキー 保証書

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ムーンルーフ 黒革 ナビ シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 正規D車 限定5台 ナイトPKG AMGパフォーマンスシートPKG シートヒーター シートベンチレーター 純正ナビTV フルセグ CarPlay リバーシングカメラ インテリアナイトPKG 専用19/20インチAW 2年保証付

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1155万円

関東
78
172.3万円
関西
23
142.3万円
東海
66
171万円
北海道
9
150.1万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
2
1338万円
関西
0
---
東海
2
1246.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   メルセデスAMG  GTロードスター
593.3万円1029万円 新車時価格 1788万円2153万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
4292 排気量(cc) 3982
280~354 最高出力(馬力) 476~530
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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