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セルシオとFFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   フェラーリ  FF
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 1430万円2350万円
FFの相場表を見る
236 中古車掲載台数 11
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期/純正ブラック/サンルーフ/当時仕様/レザーシート/エアサスコントローラー付/パワーシート/磨き施工済み/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期型 黒革シートヒータ WORKグノーシス20インチAW フルタップ車高調 フルエアロ 純正メーカーナビ バックカメラ パワーシート HIDライト

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス ETC フールノーマル パワーシート

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアサスコントローラー/新品ワーク20AW/黒革/ウッドコンビハンドル/シートヒーター/ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ/半革シート/クルコン/純正AW

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期 黒革シート サンルーフ ジョブデザインエアロ シュタイナーFTX20インチ カロッツェリアBluetoothオーディオ対応 TEIN車高調 4本出しマフラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期 C仕様 5人乗り 2WD モケットシート 純正AW 右ハンドル ETC コンビハンドル バックカメラ ドライブレコーダー スペアキー ゴールドエンブレム パワーシート エアサス クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 4.3 C仕様  本革 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1658万円

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    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    応談

関東
75
169.7万円
関西
22
147万円
東海
68
168万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
13
142.2万円
北陸・甲信越
12
183.2万円
中国
16
159.1万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
6
1779.2万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フェラーリ  FF
593.3万円1029万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
4292 排気量(cc) 6262
280~354 最高出力(馬力) 660
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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