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セルシオとF-250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   フォード  F-250
VS
58万円485万円
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中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
272 中古車掲載台数 4
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 31後期モデル サンルーフ 前後席パワーシート  シートカバー RAYS20インチアルミホイール エアサスコントローラー ハーフフルエアロ スマートキー×2 ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 本革 エアロ サンルーフ サスコン 19インチアルミ マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ/車検R8年12月/Youtube動画有/ガラスコーティング付き

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション 前方ドラレコ メモリー付Pシート 純正ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン エアサス公認マークレビンソンジャンクションフルエアロレクサスダークグリーン全塗装済み社外ブレーキ前後フェンダー前後叩き出しサンルーフダッシュボード割れ無し

    本体価格
    318万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 黒革シート Carlsson19インチアルミ スペアタイヤ クルーズコントロール ETC バックカメラ エアサスコントロール シートヒータークーラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 /ナビ/ETC/ヒートシーター/サンルーフ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 B仕様 30後期 カールソン20インチAW 新品タイヤ4本 車高調 サンルーフ 黒革パワーシート レクサス赤全塗装済 キーレスキー ETC 純正ナビ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 サンルーフ レザーパワーシート シートヒーター メモリシート 純正ナビゲーション TV クルーズコントロール Bユーロ専用純正足回り HID キーレス 走行34000キロ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 30後期 黒革シート サンルーフ エアサスコントローラー K-BREAKフロントエアロ カールソン20インチ  シートヒーター・クーラー クルーズコントロール サンシェード

    本体価格
    167万円

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  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

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    218万円

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    210万円

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

関東
84
178.8万円
関西
30
168.4万円
東海
73
191.4万円
北海道
19
153.9万円
九州
17
168.6万円
東北
13
134.4万円
北陸・甲信越
9
183万円
中国
16
174.7万円
四国
11
175.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
495万円
東海
1
448万円
北海道
1
218万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セルシオとF-250のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フォード  F-250
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) ---
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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