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セルシオとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  eKアクティブ
VS
57.8万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
251 中古車掲載台数 4
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ新品20inサスコンDVD再生

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 本革 サンルーフ マークレビンソン 社外アルミ ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 ワンオーナー/コイルサス/ムーンルーフ/本革内装/弊社買取車両

    本体価格
    208万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革/サンルーフ/マルチ/1オーナー/後期モデル/純正エアサス/バックカメラ/ETC/禁煙車/アルカンターラ/パワーシート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 ユーザー買取車 ブラック全塗装 走行5万キロ サンルーフ 黒革 マルチ 車高調 カールソン1/5 19インチAW キーレス パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ マルチ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 31後期モデル サンルーフ 前後席パワーシート  シートカバー RAYS20インチアルミホイール エアサスコントローラー ハーフフルエアロ スマートキー×2 ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 202ブラック バネサス車両(RSRダウンサス) マルチレス レオンハルト19インチアルミ 純正キーレス モケットシート パワーシート オートライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ムーンルーフ/ユーロチューンドサスペンション/電動リアサンシェード/シートヒーター/スマートキーシステム/革シート/フロント・リアドア・トランクイージークローザー

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 バッテリー新品 社外15インチアルミ(純正ホイールタイヤ有り)

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

関東
92
171.7万円
関西
23
156.2万円
東海
72
164.3万円
北海道
9
168.9万円
九州
10
166.9万円
東北
10
136.6万円
北陸・甲信越
12
195.7万円
中国
14
178万円
四国
9
162.4万円
地域別台数
関東
2
22.4万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKアクティブの中古車を探す

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セルシオとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  eKアクティブ
593.3万円1029万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
4292 排気量(cc) 657
280~354 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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