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セルシオとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
250 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアサスコントローラー/サンルーフ/フルエアロ/20インチAW

    本体価格
    96万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ新品20inサスコンDVD再生

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正エアロ装着車 右H 1オーナー D車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 ワンオーナー 黒革 サンルーフ 禁煙車 当時コンディション走行距離4万キロ 黒革シート状態OK eR仕様 バネサス 純正エアロ 19inchホイール 地デジTV DVD視聴

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 本革巻ステアリング 皮シート パワーシート シートヒーター ウッドパネル キーレス ナビ HIDヘッドライト クルーズコントロール トラクションコントロール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ ナビ・バックカメラ・前席パワーシート・運転席メモリーシート・ビルトインETC・コーナーセンサー・クルーズコントロール・革巻きステアリング・スペアキー・純正17インチAW・キセノンヘッドライト・オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン 4.3L/V8エンジン サンルーフ ブラックレザーシート パワーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ 6連奏CDチェンジャー ETC 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 後期型 エアサス ナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正ナビ バックカメラ サンルーフ 黒革エアーシート 電動リヤサンシェード ビルトインETC オートクルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート HIDヘッドライト イエローフォグランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 アダプティブクルコン サンルーフ 黒革

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
91
170.4万円
関西
24
154.2万円
東海
72
162.9万円
北海道
8
165万円
九州
10
166.9万円
東北
10
136.6万円
北陸・甲信越
12
195.7万円
中国
14
178万円
四国
9
162.4万円
地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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セルシオとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  ディグニティハイブリッド
593.3万円1029万円 新車時価格 840万円864万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
4292 排気量(cc) 3498
280~354 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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