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セルシオと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 16
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル交換済み F Rスポイラー WORK20AW サスコンフリップダウンモニター サンルーフ 本革 Bカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    201万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 1オーナー/サンルーフ/マクレビ スマートキー シートクーラーシートヒーター メーカーOP純正クロームメッキアルミ 新品タイヤ 新品バンパーモール前後 eR専用黒本革 社外セキュリティシステム

    本体価格
    124万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 1オーナー・後期モデル・エアサス・ベージュ本革シート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正マルチナビ・クルコン・キーレス・エアピュリ・純正OPメッキアルミ・バックフォグ・ETC

    本体価格
    216万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革 車高調 スマートキー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ユーザー買取車 メーカー純正ナビ 革シート エアサス HIDヘッドライト キーレス クルーズコントロール 純正16インチアルミ 前席パワーシート シートヒーター フォグランプ ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ ハイブリットエアサス・BBSスーパーRS20インチ・純正ハーフエアロ・黒本革・サンルーフ・LEDライト・フォグ・サスコン付・DVD再生

    本体価格
    215万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

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    3490万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー CFアップグレードPack3 By McLaren  Luxury MSO カーボンインテリア コンビニエンスパック パフォーマンス プラスパック

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    3480万円

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    2770万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    3440万円

関東
80
169.4万円
関西
18
149.6万円
東海
64
174.5万円
北海道
8
148.5万円
九州
11
128.3万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
17
151.7万円
四国
11
145.9万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
7
3047.1万円
東海
3
2940万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マクラーレン  720Sスパイダー
593.3万円1029万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
4292 排気量(cc) 3994
280~354 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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