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ミニコンバーチブルとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとセルシオの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  セルシオ
VS
30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
284 中古車掲載台数 222
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    316.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン禁煙車事故修復歴無ターボ車

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス AMSECHS(Fリップ/ラムエア/18AW)/KW

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期 7速AT 白本革シ-トヒ-タ ナビ Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス フルセグTV DVD ハーマンカードン 純ナビ

    本体価格
    335.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 正規認定中古車フルセグ地デジTV 社外ナビ

    本体価格
    470万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス デュエルAG デモカー ワンオーナー

    本体価格
    620万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 1オナ/専用18AW/専用カラー/半革/ヒーター

    本体価格
    389.4万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート/DVDナビ/ETC/キーレス

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    63.8万円

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    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 1オーナー/最終モデル/黒革/サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ C仕様インテリアセレクション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期/S/R/エアロ/TB交換済み/黒革/エアS/

    本体価格
    93万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 本革パワーシート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    79.8万円

関東
129
210万円
関西
65
248.4万円
東海
31
265.3万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
278万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
69
139.8万円
関西
27
132.1万円
東海
66
165.1万円
北海道
10
137万円
九州
13
136.8万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円

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ミニコンバーチブルとセルシオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  セルシオ
342万円568万円 新車時価格 593.3万円1029万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 4292
136~231 最高出力(馬力) 280~354
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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