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セルシオとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   光岡自動車  リョーガ
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
244 中古車掲載台数 10
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正DVDナビ バックカメラ 全ドアイージークローザー クルーズコントロール HIDオートライト レザーシート 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 前席パワーシート ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 社外エアロ 社外ヘッドライト 社外4本出しマフラー シートヒーター コンビハンドル

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 買取車/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/禁煙車/30系後期/スーパーライブサウンド/

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙/SR/メーカーナビ/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/AFS/純正18AW/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ 新品車高調 新品20インチ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期モデル 黒革シート サンルーフ エアサスコントローラー エアロパーツ クラブリネア20インチホイール Bluetoothオーディオ対応ケンウッドナビ タイミングベルト済

    本体価格
    162万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 19incホイール/エアサスコントローラー/サンルーフ/後席アメニティ/全席パワーシート/キーレスOP

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正カラー3P6 ブラウンレザーシート タイベル交換済み SSR20インチアルミ マークレビンソン  車高調 サンルーフ Bカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    446万円

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    28万円

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    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

関東
78
173.5万円
関西
23
142.3万円
東海
66
171万円
北海道
8
148.3万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
14
166.2万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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セルシオとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  リョーガ
593.3万円1029万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
4292 排気量(cc) 1497~1769
280~354 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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