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セルシオとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ロックスター
VS
57.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 582.5万円690万円
ロックスターの相場表を見る
256 中古車掲載台数 28
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 B仕様 30後期 カールソン20インチAW 新品タイヤ4本 車高調 サンルーフ 黒革パワーシート レクサス赤全塗装済 キーレスキー ETC 純正ナビ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートエアコン 黒革シート ドライブレコーダー 電動カーテン ステアリングスイッチ 電動シートベルト調整 TRC 木目調内装 電動格納ミラー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 本革シート サンルーフ 社外エアサス ジャンクションプロデュースフルエアロ AIMGAIN20インチホイール オーディオ加工 Bluetoothオーディオ対応ナビ 社外マフラー タイベル交換有

    本体価格
    247万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ワンオーナー デュアルセンサーブレーキサポート ナビ フルセグTV Bluetooth ステリモ バックカメラ 前後ドラレコ ビルトインETC クルコン 前席シートヒーター LEDオートライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 202ブラック バネサス車両(RSRダウンサス) マルチレス レオンハルト19インチアルミ 純正キーレス モケットシート パワーシート オートライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙車 30後期モデル タイベル交換済 サンルーフ ベージュ本革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール HIDヘッドライト バネサス オートヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス ETC フールノーマル パワーシート

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
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    610.9万円

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    本体価格
    648万円

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    690万円

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    675万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    665万円

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    598万円

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    本体価格
    応談

関東
80
178.5万円
関西
28
152.8万円
東海
72
168.9万円
北海道
13
150.5万円
九州
12
165万円
東北
10
138.9万円
北陸・甲信越
16
181.7万円
中国
13
176.9万円
四国
12
163.4万円
地域別台数
関東
11
637.9万円
関西
4
640.1万円
東海
4
603.3万円
北海道
1
598万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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セルシオとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ロックスター
593.3万円1029万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
4292 排気量(cc) 1496~2000
280~354 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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