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セルシオとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ロックスター
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 555万円718万円
ロックスターの相場表を見る
246 中古車掲載台数 23
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ新品車高調デュランダル20

    本体価格
    188万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 車検整備付 車両保証 本革 ヒーター 地デジTV エアバッグ Bモニター エアーシート TVナビ ムーンルーフ 電動格納ミラー アルミホイール オートライト パワーシート エアサス ETC キーフリー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 最終モデル バネサス ノーマル車

    本体価格
    177万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 法人2オーナー車/ガレージ保管

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期モデル BBS17AW 禁煙 保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアサスコントローラー/新品ワーク20AW/黒革/ウッドコンビハンドル/シートヒーター/ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革エアシート サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアロ サンルーフ 社外20インチアルミ データーシステムエアサスKIT ベージュ内装 社外マフラー ビルトインETC ワイドナビ スマートキー スペア有り 全席パワーシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    139.9万円

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    648万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    603万円

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    本体価格
    658万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 15インチヴィンテージタイヤ&ホイール カラードソフトトップ・ドアミラー・Aピラー LEDヘッド・フォグライト ETC オートエアコン

    本体価格
    618万円

関東
79
173万円
関西
23
142.3万円
東海
67
171.1万円
北海道
8
148.3万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
14
166.2万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
10
656.2万円
関西
3
597.8万円
東海
2
626.6万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
575万円
四国
0
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セルシオとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ロックスター
593.3万円1029万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
4292 排気量(cc) 1496~2000
280~354 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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