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センチュリーとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   アウディ  RS3セダン
VS
69.9万円6980万円
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中古車相場 374.8万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
70 中古車掲載台数 25
  • トヨタ センチュリー 5.0 WORKエクイップ鍛造20インチ NITTOタイヤ LC500ブレーキ移植 社外エアサスハイスピードキット  ROZELフルエアロキット センスブランドマフラーカッター加工

    本体価格
    1270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 前後ドラレコ セーフティセンス 後席モニタ シートヒーター&クーラー クルコン

    本体価格
    1348万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期 本皮革仕様 ウッドコンビステアリング リアドアクローザー リアオットマン 純正シアターサウンドシステム 記録簿

    本体価格
    898万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ストレッチリムジン TRG製 全長615cm構変済 老舗コーチビルダー製ストレッチリムジン 全長615cm(ベース527cmから中央部延長加工)構造変更済み 5人乗り 4990cc/V12DOHCエンジン 公称280馬力/46.9kgm

    本体価格
    1225万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター オットマン エアサスペンション シートヒーター パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止装置 パワーシート キーレス アルミホイール

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 白鶴/フロマージュインテリア/パノラマルーフ/4人乗り/調光式プライバシーガラス/電動サイドステップ/純正22インチAW

    本体価格
    6478万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    858万円

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    435.6万円

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    374.8万円

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    687.9万円

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    595万円

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    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

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    本体価格
    657.7万円

関東
25
1445.2万円
関西
11
979.5万円
東海
12
514.7万円
北海道
2
485万円
九州
8
1481万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
3
660万円
中国
6
259.3万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
10
713.6万円
関西
5
717.1万円
東海
2
763.5万円
北海道
3
567.6万円
九州
3
638.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
374.8万円
四国
0
---

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センチュリーとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   アウディ  RS3セダン
1960万円2300万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
4968 排気量(cc) 2480
381 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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