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ブーンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  センチュリー
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
309 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ ブーン 1.0 X 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビTV/CD/DVD/ETC/バックカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ スマー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド フルセグナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 4WD ABS AC PS PW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 寒冷地 シートヒーター ナビBカメラ ETC

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    67.3万円

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー/黒革/リアカーテン/Rモニター

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    1078万円

関東
63
85.4万円
関西
30
73.1万円
東海
44
88.2万円
北海道
16
88.8万円
九州
55
85.4万円
東北
28
92.2万円
北陸・甲信越
25
93万円
中国
24
85.6万円
四国
24
75.2万円
地域別台数
関東
24
729.8万円
関西
14
449.8万円
東海
11
473.4万円
北海道
2
---
九州
9
652.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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ブーンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  センチュリー
115万円192.6万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996 排気量(cc) 4968
69 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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