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ハイゼットトラックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
VS
14万円590.8万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
3160 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 リフトUP Rカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 12セグSD

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 MT 取扱説明書 カーステレオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス CD 荷台ライト ABS

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ABS レンタアップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 ツインカムスペシャル

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ CVT

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1564万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 レザーシート 後席モニター 社外19AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 電動カーテン

    本体価格
    1850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    179万円

関東
593
117万円
関西
536
114.2万円
東海
372
109.2万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
270
91.9万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
222
95.9万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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ハイゼットトラックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
59.9万円266.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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