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ハイゼットトラックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
3238 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ワンオーナー 禁煙車 純正作業灯

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD CVT スマートアシスト 登録済未使用車

    本体価格
    102.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 PTOダンプ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660多目的ダンプ3方開4WD 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン オートマ キーレス バックモニター

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD R7/3月登録/ライトカスタム/4WD/5速/LED

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 作業灯

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD レベライザー 純正ラジオオーディオ AC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 5M/T オーディオレス仕様

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    1564万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

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    160万円

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    99.8万円

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    256.5万円

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    388万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

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    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 後期最終/RSカーテン/読書灯/シートカバー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 法人ワンオーナ 冬タイヤ EMVパッケージ

    本体価格
    268万円

関東
574
113.5万円
関西
540
112.3万円
東海
411
106.8万円
北海道
161
107.1万円
九州
608
98.6万円
東北
279
103.5万円
北陸・甲信越
245
109.6万円
中国
228
101.4万円
四国
192
100.4万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
13
620.4万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
2
171.9万円
中国
6
414.1万円
四国
5
505.6万円

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ハイゼットトラックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
59.9万円266.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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