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デュトロとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  センチュリー
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 63
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    499万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディ ETC ドラレコ 5MT

    本体価格
    257万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和4K2室 消防書類一式作成

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2.95t標準ロング ボトルカー 全低床

    本体価格
    106万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 タダノAT-121 

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.7t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    814.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ハイグレード ETC パワーゲート付

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 冷蔵冷凍車 2.95t積 格納ゲート サイドドア 低温 床シマ板

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.9t積み巻込み式パッカー車6.2立米 タンク床面ステンレス加工車 6速MT

    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング平ボディー積載2000kg 

    本体価格
    297万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラック/ブラックレザー

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 

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  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

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    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 電動カーテン

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビリヤエンターきわみ本革ワンオーナー

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロマージュ本革シート 1オーナー禁煙車

    本体価格
    1898万円

関東
366
364.2万円
関西
153
325.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  センチュリー
--- 新車時価格 1960万円2008万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2700~5300 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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