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デュトロとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  ボンゴトラック
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 242
  • 日野自動車 デュトロ 3t平ボディ低床 ETC

    本体価格
    135万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95トンワイドロング低温冷凍車 格納パワーゲート マイナス30度

    本体価格
    498万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 花見台セフティローダー・積載2トン

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 4WD アイチ 地上高8m FRPバケット 先端屈折アーム

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 -30度設定 2t積載  社外ナビTV 

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ワイドロング 6MT フル装備

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 9.9m 

    本体価格
    200.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 フルジャストロー ディーゼル 10尺2トン

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付きWキャブ

    本体価格
    640万円

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    110万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD スチール アオリプロテクター (900kg)

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ ボンゴトラック atoz アルファ SSS FFヒーター サイドオーニング 充電器

    本体価格
    306万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 600キロパネルバン オートマ バックカメラ 90度ストッパー

    本体価格
    233万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 5MT 鉄板 1t積 荷台/長さ270/幅160/高さ32

    本体価格
    66.7万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ シングルサブ 発電機 家庭用エアコン

    本体価格
    356万円

関東
379
368.5万円
関西
151
327.8万円
東海
197
334.4万円
北海道
67
367.9万円
九州
181
265.3万円
東北
50
294.6万円
北陸・甲信越
40
394.1万円
中国
23
269.1万円
四国
81
317.8万円
地域別台数
関東
77
228.1万円
関西
66
141.8万円
東海
20
276.5万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
9
205.5万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円

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デュトロとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2700~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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