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センチュリーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   ロールスロイス  レイス
VS
78万円2558万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 1790万円3950万円
レイスの相場表を見る
79 中古車掲載台数 22
  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ本革仕様後席3面カーテンドラレ

    本体価格
    1480万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    950万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ディーラー整備車 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 希少後期型 EMITZホイール オットマン バッ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 HYBRID黒革リアエンターテインメント保証付

    本体価格
    1400万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3490万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

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    2580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 1年保証付 ツートンボディペイント 禁煙車

    本体価格
    1940万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ナビ DTV サンルーフ  21インチAW 禁煙

    本体価格
    2084万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 白革 S/R ベンチレーション TVチューナー

    本体価格
    1860万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車ベージュ本革電動S走行距離19000km

    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターヘッドライナー/WALDボディキット

    本体価格
    2286万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY-KIT マンソリ-22AW コンビハンドル

    本体価格
    2158万円

関東
23
691.7万円
関西
16
462.5万円
東海
16
780万円
北海道
2
96.5万円
九州
8
435.8万円
東北
2
114万円
北陸・甲信越
3
234.6万円
中国
4
679万円
四国
5
234.4万円
地域別台数
関東
10
2465万円
関西
4
2847.5万円
東海
4
2796.7万円
北海道
0
---
九州
1
1950万円
東北
1
2798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
1
2286万円

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センチュリーとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ロールスロイス  レイス
1960万円2008万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
4968 排気量(cc) 6592
381 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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