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クラウンセダンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  センチュリー
VS
35万円185万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 58万円2250万円
センチュリーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 81
  • トヨタ クラウンセダン LPG車 タクシーベース車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スタンダード ハイメカツインカム フロア5速MT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン 社外AW パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5速マニュアル 1Gエンジン GS130

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド 公用車ワンオーナー フェンダーミラー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 車検整備2年付・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ベンチレーター リアエンタメ OBD検査済

    本体価格
    1468万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー禁煙車 フロマージュインテリア

    本体価格
    1678万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 Bluetooth デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビ 後席モニター 黒革 カーテン PCS LDA

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ センチュリー 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し 整備記 録簿 白革シート ディーラー保証継承

    本体価格
    1700万円

  • トヨタ センチュリー ロング霊柩車 洋型 キーレス 2名乗 リア観音扉

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革 純正ナビ&TV ETC Bカメラ

    本体価格
    1131万円

関東
19
88.6万円
関西
6
83.7万円
東海
18
90万円
北海道
5
86.1万円
九州
15
155.4万円
東北
5
55.3万円
北陸・甲信越
3
142.7万円
中国
1
78万円
四国
18
126.3万円
地域別台数
関東
35
775.4万円
関西
8
201.9万円
東海
9
500.5万円
北海道
7
408.2万円
九州
11
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
229.7万円
中国
7
203.9万円
四国
1
195万円

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クラウンセダンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  センチュリー
235.2万円311.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1988~1998 排気量(cc) 4968
79~160 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は90台、センチュリーの中古車は81台掲載しています。
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