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ランドクルーザー300とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  センチュリー
VS
834.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
261 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ

    本体価格
    1174万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1370万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR クールBOX

    本体価格
    1132万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・寒冷地

    本体価格
    1127.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフクールBOXモデリスタJBL

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1063.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ RエンタJBL ETC SR

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 黒本革 9インチ純正ナビ

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー 寒冷地 モデリスタ クールBOX

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・寒冷地仕様・リアエンタ

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1680万円

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    応談

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    1164.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 修復歴無し・禁煙車・ナビTV・本革

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 TSS

    本体価格
    1099.8万円

  • トヨタ センチュリー ロング霊柩車 洋型 キーレス 2名乗 リア観音扉

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様

    本体価格
    238万円

関東
38
1162.7万円
関西
49
1169.7万円
東海
64
1133.6万円
北海道
26
1208万円
九州
30
1142.1万円
東北
15
1160.1万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
23
1158.9万円
四国
8
1144.4万円
地域別台数
関東
32
719.9万円
関西
12
548.1万円
東海
10
588.3万円
北海道
8
102.1万円
九州
10
625.1万円
東北
2
159.5万円
北陸・甲信越
3
149.3万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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ランドクルーザー300とセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  センチュリー
510万円800万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
3345~3444 排気量(cc) 4968
309~415 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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