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ソアラとM3を比較! - みんなの比較車種

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ソアラとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   BMW  M3
VS
33.2万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 238万円3850万円
M3の相場表を見る
200 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド 純正フルノーマル AT車

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV エアロ ブルーレィナビ 車高調 20AW

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ GT フルノーマル

    本体価格
    792万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 当時物FGKマフラー 車高調 クーラー修理済

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T シングルタービン RAYS19インチアルミ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED EDITION フルノーマル 5M 前オーナーガレージ保管車 本革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 4.3 430SCV 純正DVDナビ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション ローダウン 20AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L ワンオーナー自社買取 車庫保管 抗菌消臭済

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 2CP F6 ハイカム コンピューター

    本体価格
    399万円

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    430万円

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    本体価格
    278万円

  • BMW M3 3.2 6MT 車高調 チタンマフラー レカロ

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    330万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    546.7万円

  • BMW M3 4.0 BBSLM IPE可変マフラー エアサス SR

    本体価格
    399.9万円

  • BMW M3 4.0 パワークラフト RECARO RAYS

    本体価格
    478万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    359.8万円

  • BMW M3 SMGII サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
60
215.8万円
関西
31
184.2万円
東海
33
203.2万円
北海道
13
223.4万円
九州
19
163.3万円
東北
9
127.9万円
北陸・甲信越
6
161.6万円
中国
24
234.2万円
四国
5
304.9万円
地域別台数
関東
19
507.7万円
関西
16
450.1万円
東海
9
586万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
---
四国
1
494万円

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M3の中古車を探す

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ソアラとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   BMW  M3
630万円661.5万円 新車時価格 996万円1263万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
4292 排気量(cc) 3999
280 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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