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ソアラとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 938万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
173 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV TOMSエアロ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 革シート パワーシート ローダウン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ GZ20改 MT載替公認済み

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 禁煙マクレビ革シートRSRダウンサスHID

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV キーレス/カーナビ/社外アルミ/ETC/HID

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT Sパッケージ装着車 ETC付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 後期サンルーフ 純正フルエアロ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 1オーナー Fオリジナル 記録簿16枚 マルチV

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド ノーマル車 レザーシート 純正アルミ

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    1048万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 モデリスタ 21AW マクレビ 赤革 LSS

    本体価格
    1139万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    999万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 トムスカーボンエアロ BBS21AW マフラー

    本体価格
    1226万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 後期モデル

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年登録/LEXUSセーフティー+/本革/禁煙

    本体価格
    1242万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    応談

関東
55
198.4万円
関西
20
259.2万円
東海
23
224.4万円
北海道
13
143万円
九州
22
188.1万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
20
246.6万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
43
1240.1万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
10
1225.8万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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ソアラとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   レクサス  LCコンバーチブル
630万円661.5万円 新車時価格 1477万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
4292 排気量(cc) 4968
280 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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