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ソアラとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 770万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
136 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 純正5速マニュアル 純正リアスポイラー フルエアロ ギャレットタービン マインズECU BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外足回り GTツインターボ用シート載替

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M ターボ AT ベース車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン ベージュレザーシート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT 純正サンルーフ TE37SL18AW 前後80スープラ用ブレーキキャリパー Defi追加メーター(水温/油温/油圧/ブースト) GRaddyブーストコントローラー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    526.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ソアラ 430SCV ノーブルカラーエディション 委 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ARTISAN SPIRITSエアロ/社外19インチアルミ/クルコン/シートヒーター/

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 走行52000km 載替5MT(動力伝達装置公認済) エアロ 14インチ復刻ロンシャン8Jアルミ Fワンオフ車高調 昭和GPマフラー 外品ハンドル オートエアコン PS PW 車検R9.6まで

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マクレビサウンド/赤革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/キーレスエントリー/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    応談

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    920万円

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    898万円

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    858万円

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    本体価格
    900.9万円

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    本体価格
    838万円

関東
43
266.8万円
関西
16
256.6万円
東海
15
291.6万円
北海道
10
220万円
九州
29
226.7万円
東北
8
220.5万円
北陸・甲信越
2
204万円
中国
10
321.6万円
四国
3
239.4万円
地域別台数
関東
8
839.7万円
関西
6
842.3万円
東海
1
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソアラとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
630万円661.5万円 新車時価格 936万円969万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
4292 排気量(cc) 1997
280 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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