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ソアラとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   トヨタ  マークIIセダン
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 173.4万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ターボ 後期モデル デジパネ クルーズコントロール TEMSサスペンション 純正16インチAW ブリッツマフラー ジャガードモケットシート パワーシート タイミングベルト交換済 修復歴なし

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド MZ11前期リミテッド・5M-GEU・デジパネ・Technicsスピーカー・エレクトロニックスピークモニター・ヘッドライトウォッシャー・革シート・ECT・ランバーサポート・SSR15AW

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT LIMITED 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 電動格納式メタルトップ/マークレビンソンサウンドシステム/パワーシート/レッドレザーシート&内装/シートヒーター/純正ナビゲーション/地デジ/CD/ETC/パワーウインドー/パワステ/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ サンルーフ エアコンR134レトロフィット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン ベージュレザーシート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 令和7年9月ボディ同色全塗装済み・白革シート レクサスSC純正アルミ 電動OP

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 社外16AW 車高調 マフラー 社外ステアリング オーディオ スピーカー ETC デジパネ ダッシュ板割無

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125.8万円

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  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

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    149万円

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    応談

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    278.5万円

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    本体価格
    320万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデG /スーパーチャージャー/社外アルミホイール/ローダウン/社外マフラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ サンルーフ 純正リアウイング マルーン内装 純正ホイールキャップ

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ NARDIステアリング 2本出しマフラー オートマ車

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 公認載替5MT タナベマークII 車高調 前期テール 板羽 ダミーオイルクーラー デジパネ ワンオフマフラー

    本体価格
    419万円

関東
44
263.2万円
関西
16
256.3万円
東海
15
291.6万円
北海道
10
220万円
九州
28
225.3万円
東北
7
237.8万円
北陸・甲信越
2
204万円
中国
10
321.6万円
四国
3
239.4万円
地域別台数
関東
10
253.2万円
関西
4
222.7万円
東海
8
317.1万円
北海道
6
239.5万円
九州
5
309.5万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
3
286.7万円
四国
1
455万円

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トヨタ  ソアラ   トヨタ  マークIIセダン
630万円661.5万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
4292 排気量(cc) 1838~2954
280 最高出力(馬力) 85~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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