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ソアラとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 149.9万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
134 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT エクストラ 社外ナビ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ソアラ VX BBS16インチアルミホイール エアロ ナビ ドライブレコーダー CDデッキ ETC 社外ステアリング 16inアルミ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 ユーザー買取車両 TEIN車高調公認済 柿本改マフラーエクイップ16インチアルミ 新品タイヤ装着 純正レザーシート 純正リアスポイラー 純正サイドスカート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5MT 全塗装 サンルーフ 叩出しフェンダー 小倉メタルクラッチ ロールバー 車高調 社外ボンネット 追加メーター タワーバー ブリッドセミバケ 2名公認 タイベル交換済み ブーコン アルミホイール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT サンルーフ 外装仕上済 ナビ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ BBSアルミ ローダウン パワーシート エアコンOK

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ソアラ GT デジパネ・オートエアコン・純正Fリップ・クォーターサンシェード・サイドバイザー・LEDヘッドバルブ・3連メーター・車高調・Fタワーバー・新品社外ステアリング・スターシャーク14AW・フジツボマフラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・ビルボリバージュ14inアルミ・デュアルマフラー・エアロ・デジパネ・タイミングベルト交換済み・1Gツインカム24・エアコンOK

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 フルエアロ 車高調 マフラー 19インチアルミホイール レカロシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
44
263万円
関西
16
256.3万円
東海
15
291.6万円
北海道
10
220万円
九州
26
228.7万円
東北
7
237.8万円
北陸・甲信越
2
204万円
中国
10
321.6万円
四国
4
212.9万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
324万円
東海
1
288万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
2
221万円
四国
0
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トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZコンバーチブル
630万円661.5万円 新車時価格 429万円495.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
4292 排気量(cc) 2960
280 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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