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MR2とソアラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   トヨタ  ソアラ
VS
25万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
73 中古車掲載台数 148
  • トヨタ MR2 2.0 G フルノーマル

    本体価格
    231万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ エンジンO/H済み HKSハイパワーマフラー ORCクラッチ 車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ MR2 2.0 G ETC 社外アルミホイール タイベル交換済

    本体価格
    170万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5MT ターボ Tバールーフ Sスポイラー 外品16インチAW TEIN車高調 外品マフラー 外品ハンドル FRタワーバー HKSブスコン RAZOスロコン タイミングベルト交換済み 車検R9.9

    本体価格
    249万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 5MT スーパーチャージャー Tバールーフ 同色全塗装 フロントスポイラー サイドスポイラー 外品14AW パワーウィンドウ CD再生 2人乗り

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 禁煙 屋内車庫保管・オリジナル塗装車両

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速マニュアル 2.0ターボエンジン ターボタイマー タワーバー 15インチアルミホイール 社外マフラー インナーサイレンサー ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S タイベル/WP交換済み 200km試乗済み(高速道込み) JAA鑑定書付き マフラー デジタル減衰力調整式車高調 エアクリ ブローオフバルブ 前後タワーバー 15インチAW リアウィング セミバケ ターボタイマー モモステ 記録簿

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    188.5万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ BBSアルミホイル

    本体価格
    応談

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    100万円

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    本体価格
    329万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV オーバーフェンダー 車高調 内装張り替 オーディオ フルエアロ WORKホイール フルカスタム車両

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  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド ダンディブラックツートン全塗装済 デジタルメーター フロントエアロ リヤスポイラー レザーシート 純正15インチアルミホイール 純正ステアリング 当時物オーディオ ETC

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    218万円

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    本体価格
    420万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 2JZ換装 純正MT

    本体価格
    応談

関東
25
268.8万円
関西
17
273.7万円
東海
7
240.9万円
北海道
1
239.5万円
九州
9
247.8万円
東北
3
288.7万円
北陸・甲信越
1
303.9万円
中国
8
326.4万円
四国
2
336.5万円
地域別台数
関東
44
263.2万円
関西
17
270.3万円
東海
18
301.4万円
北海道
10
252.3万円
九州
29
226.8万円
東北
10
298.6万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
12
288.7万円
四国
4
285万円

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トヨタ  MR2   トヨタ  ソアラ
182万円309.5万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1998 排気量(cc) 4292
165~245 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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