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サンバーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとタウンエースの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエース
VS
4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
434 中古車掲載台数 10
  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー VB スマートアシスト 元当社社用車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    123.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー キャンピングカー 修復歴ナシ 整備済み

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバー 660 VB 4速オートマ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 VB ・ワンオーナー・ナビ新品

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 1オーナ/ナビTV/Bt/DVD再生/Bカメラ/ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト ケンウッドナビ ETC LEDライト

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

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    応談

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    79.8万円

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    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    138万円

関東
162
61.6万円
関西
39
104.9万円
東海
34
64.5万円
北海道
19
46.4万円
九州
52
49.5万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
43
71.3万円
中国
25
68.5万円
四国
22
70.1万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
2
138万円
東海
4
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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スバル  サンバー   トヨタ  タウンエース
104.5万円196.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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