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プレオプラスとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとタウンエースの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  タウンエース
VS
13万円114.2万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
280 中古車掲載台数 12
  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト SA3 Aストップ 電動格納ドアミラー Pガラス

    本体価格
    72.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 冬タイヤ付き スマアシ エコアイドル

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 L フルセグBluetoothカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    92.4万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 360°ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 L ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    29.8万円

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    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

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    107万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース キッチンカー 

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

関東
80
58.8万円
関西
22
68.6万円
東海
25
59.9万円
北海道
29
59万円
九州
20
39.8万円
東北
27
53万円
北陸・甲信越
48
70.1万円
中国
26
62.6万円
四国
3
40.9万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
3
253.8万円
東海
3
103.7万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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プレオプラスとタウンエースのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   トヨタ  タウンエース
89.6万円144.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
49 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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