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ノアとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエース
VS
15円598万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 59万円229万円
タウンエースの相場表を見る
3421 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 両側パワスラ ナビ ETC BKカメラ スマキ

    本体価格
    101.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグメモリナビ・ETC・Bモニ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側パワスラ Pバックドア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車/愛知仕入/フリップダウンモニタ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    124.8万円

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    応談

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    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ツインムーンルーフ パワステ ETC 14AW

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

関東
953
234.2万円
関西
573
219.8万円
東海
476
244万円
北海道
195
215.6万円
九州
463
240.1万円
東北
253
228.2万円
北陸・甲信越
220
242.7万円
中国
189
236万円
四国
99
223.5万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
2
138万円
東海
7
122.3万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
134.4万円
四国
0
---

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ノアとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエース
267万円389万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1797~1986 排気量(cc) 1812~2184
98~170 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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