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ライトエーストラックとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  タウンエース
VS
59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
61 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 パワーゲート 積載0.7t MT ガソリン 内寸250×158×37  外寸434×167×188 車両総重量3.5t未 リフト昇降能力400キロ 新普通免許 4ナンバー エンジン型式3SZ  1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT DX-Xエディション スチールデッキ 積載800Kg スチールデッキ キーレス パワーウインドー 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高72cm

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX-Xエディション 幌付 平ボディ ETC Wエアバッグ 車両総重量2050KG

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 5速1tABSエアバッグACPSETC付

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 1.3マンキロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT DX-Xエディション 平ボディ 積載800Kg キーレス 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZエンジン・97馬力 荷台地上高約74cm 取説 フロアマット 荷台仕上塗装済デッキ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 ETC ナビ 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    61.6万円

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    応談

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

関東
24
137.3万円
関西
14
183万円
東海
9
160.3万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
4
264.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
94万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ライトエーストラックとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  タウンエース
134.5万円191.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1495 排気量(cc) 1812~2184
97 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は61台、タウンエースの中古車は6台掲載しています。
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