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プロボックスバンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  タウンエース
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL グレー全塗装済み ルーフキャリア ナビTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドライブレコーダー キーレス ETC ワンオーナー車 タイミングチェーン駆動 4ナンバー貨物登録

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 角目ライト リノカフェイスチェンジ 2WD 全塗装済 シートカバー ディーン15インチAW セルシウスオールシーズンタイヤ リアトリムカバー ETC ドライブレコーダーマッドブラック塗装 7インチナビ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ドラレコ TSS 横滑り防止 LDA 寒冷地

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙 社外ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ドアミラー プライバシーガラス パワーウィンドゥ プリクラッシュ レーンディパーチャー オートマチックハイビーム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート USB バックカメラ ETC ドアバイザー 純正ゴムマット オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ (ブラック)

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 社外ナビ・Bluetooth接続・オートマチックハイビーム・電動ミラー・パワーウィンドウ・USBポート・キーレス・ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD アイドリングストップ 横滑り防止装置 バックカメラ キーレス フロアマットセット付 クリスタルキーパー・ガラスコーティング・アンダーコート施工済

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート DXコンフォート 丸目リフトアップ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 距離無制限1年間保証/ハードカーゴカスタム/リフトアップ/ヘッドライト加工/社外ホイール

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    199万円

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    87万円

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    本体価格
    106.9万円

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    77万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

関東
320
154.2万円
関西
204
153.5万円
東海
236
148.2万円
北海道
114
138.8万円
九州
149
134.2万円
東北
101
150.3万円
北陸・甲信越
88
119.4万円
中国
54
126.6万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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プロボックスバンとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  タウンエース
106.6万円291.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1298~1496 排気量(cc) 1812~2184
72~109 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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