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コペンとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  タウンエースバン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 296
  • ダイハツ コペン ローブ 660 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オーナー整備記録簿ETC LED Bカメ シートH

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Bluetooth フルセグTV ETC装備

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ付き TV Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 電動オープンモーター交換済みルーフ&ミラ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行  キロ/BBSアルミホイール

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション SDナビ キーレス ETC

    本体価格
    72.4万円

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    95万円

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    応談

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    239万円

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    91.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 2人乗り

    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ ETC2.0 5速マニュアル

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5人乗 トヨタセーフティセンス ナビ ETC

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    89.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX ウッド天井 LEDダウンライト

    本体価格
    409.8万円

関東
441
127.6万円
関西
241
131.8万円
東海
299
134.5万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
119.2万円
東北
93
125.7万円
北陸・甲信越
78
140.9万円
中国
103
122.3万円
四国
77
136.3万円
地域別台数
関東
104
223.5万円
関西
37
184.6万円
東海
44
198.9万円
北海道
21
150万円
九州
34
150.3万円
東北
29
168.6万円
北陸・甲信越
12
163万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円

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コペンとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  タウンエースバン
179.8万円255.6万円 新車時価格 148万円234.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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