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タウンエースバンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダッジ  チャレンジャー
VS
39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
290 中古車掲載台数 175
  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL ルーフトップテント

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装済みト!!ナルドグレー!!

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装フルカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 両側スライドドア 社外CD 社外13AW

    本体価格
    67万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オリジナル架装シリーズRUANA

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX シャワー付きシンク 4連ファン 室内LED照明

    本体価格
    255.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス BCD自社輸入 ナッパレザー AppleCarPlay

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー ASANTI22アルミシェイカーフード B5ブルー

    本体価格
    588万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    399万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T LB-WORKSワイドボディRUSH車高調20インチAW

    本体価格
    930万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    408.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット HEMI 6.2L スーパーチャージャー SR

    本体価格
    1958万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット BAD SPEED LAワイドボディコンプリート

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT オートチェック付走行確認済車両 レカロ

    本体価格
    309万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 買取仕入 新車並行 2021年モデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスPK ドライバーコンビニエンスPK

    本体価格
    928万円

関東
103
225.9万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
17
160万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
12
166.5万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
67
801.1万円
関西
33
963.8万円
東海
51
951.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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タウンエースバンとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダッジ  チャレンジャー
148万円234.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 3500~6400
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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