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フォレスターとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  タウンエースバン
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 284
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD DIATONEナビ アイサイト F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エアブレイク 4WD エアブレイク サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8インチナビ・電動リヤゲート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 社外ナビ 電動リアゲート クルコン ETC

    本体価格
    353.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    348.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ バック/サイドカメラ ETC2.0

    本体価格
    260.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナー車 黒革シート BT対応8型SDナビTV

    本体価格
    196.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108.3万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外13インチホイール

    本体価格
    199.8万円

関東
528
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
299
228.7万円
北海道
147
188.6万円
九州
184
223.4万円
東北
176
202.1万円
北陸・甲信越
216
213.7万円
中国
85
216.3万円
四国
28
191.7万円
地域別台数
関東
103
226.7万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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フォレスターとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  タウンエースバン
280.8万円385万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1795~2498 排気量(cc) 1495~1496
145~184 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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