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タウンエースバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  ビート
VS
39万円609.7万円
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中古車相場 41.6万円298万円
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284 中古車掲載台数 117
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤ/車中泊仕様

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ 集中ドアロック 1.9マンキロ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト カーナビ ETC2.0

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外新品ベッドモード付セカンドシート装着

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ 前後ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装チョコブラウン フェイスチェンジ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様 WEDS新品アルミ 純正ナビ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 1オーナー社外ナビ禁煙車ZOOMダウンサスETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済

    本体価格
    460.4万円

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  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス 外品車高調

    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 AT車

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    50万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ ビート 660 禁煙車/ローダウン/フルエアロ/ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    143.9万円

関東
103
226.7万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
31
115.4万円
関西
30
111.2万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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タウンエースバンとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  ビート
148万円234.7万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1495~1496 排気量(cc) 656
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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