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Bクラスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  タウンエースバン
VS
14万円528万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
511 中古車掲載台数 276
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    249.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) MP202402 AMGライン・コスモスブラック

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ/TV/Bカメ/パワーシート/ETC/後期

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ・ナビ・バックカメラ・バイキセノンライト

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ハーフレザー 専用18インチAW 純正ナビ

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 本州仕入 禁煙車 リアヒーター 横滑り防止

    本体価格
    255.7万円

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    本体価格
    169.8万円

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    148万円

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    268万円

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    410万円

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    359.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    442.2万円

関東
221
178.6万円
関西
92
164万円
東海
66
194.3万円
北海道
7
109.7万円
九州
52
148万円
東北
15
209.8万円
北陸・甲信越
21
155.3万円
中国
22
175.5万円
四国
15
149.9万円
地域別台数
関東
95
230.4万円
関西
26
196.8万円
東海
51
183.7万円
北海道
12
160.2万円
九州
32
141.8万円
東北
32
159.3万円
北陸・甲信越
15
159.8万円
中国
7
193.4万円
四国
6
206.4万円

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Bクラスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  タウンエースバン
384万円622.9万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1331~1950 排気量(cc) 1495~1496
136~150 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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