| 日産 モコ | トヨタ タウンエースバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1000円～98.9万円
モコの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る |
| 1952台 | 中古車掲載台数 | 290台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 モコ | トヨタ タウンエースバン | |
|---|---|---|
| 107.9万円～165.8万円 | 新車時価格 | 148万円～234.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1625 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1665×1900 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 21.5～27km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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上質感が追求されたハイト系軽ワゴン スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12) |
解説 |
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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