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サンバーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエースバン
VS
7.9万円258万円
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中古車相場 38.9万円535.8万円
タウンエースバンの相場表を見る
432 中古車掲載台数 306
  • スバル サンバー 660 VB 5速MT 社外アルミ パワステ (検/2年込)

    本体価格
    69.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD PW/集中ドアロック/社外ナビ/社外アルミ

    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバー バン 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 VB 地デジ

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC 軽バン 軽輸送 箱バン

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビTVドライブレコーダー新品スタットレス

    本体価格
    104.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 雹害車キーレスエントリフル装備ハイルーフ

    本体価格
    100万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    112万円

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    118万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー ドラレコ キーレス CD再生 ABS

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    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 15 DX

    本体価格
    125万円

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    260万円

  • トヨタ タウンエースバン GLアルトピアーノキャンパー 4連ファン 基本電源ユニット ベットキット テーブル

    本体価格
    359万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルルブルー全塗装済み

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD バックカメラ キーレス リアヒーター

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 走行5.4万キロ・2列シート・5人乗り・4WD

    本体価格
    142万円

関東
163
61.1万円
関西
37
101.7万円
東海
33
66.3万円
北海道
19
46.4万円
九州
51
47.7万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
42
69.5万円
中国
26
67万円
四国
23
68.1万円
地域別台数
関東
106
225.9万円
関西
38
187.3万円
東海
46
202.9万円
北海道
24
151.1万円
九州
33
153.3万円
東北
30
169.5万円
北陸・甲信越
15
154.2万円
中国
8
161.7万円
四国
6
206.4万円

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サンバーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエースバン
104.5万円196.9万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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