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タウンエースバンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コロナ
VS
13万円550万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
367 中古車掲載台数 22
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビTV キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アルトピアーノキャンパー

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Renoca MOL ブルー 新品TOYOタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 0.75t 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SantaRosa Filbertデモカー

    本体価格
    応談

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  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

関東
127
213.9万円
関西
37
188.3万円
東海
48
188.6万円
北海道
31
186.5万円
九州
49
162.1万円
東北
26
202.1万円
北陸・甲信越
22
158.4万円
中国
10
161.2万円
四国
17
214.2万円
地域別台数
関東
6
111.1万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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タウンエースバンとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コロナ
148万円234.7万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1495~1496 排気量(cc) 1587~1998
97 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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