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ヤリスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
2201 中古車掲載台数 357
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 メモリーナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    137.7万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車 車中泊 キャンピングカー キャンパー

    本体価格
    442.2万円

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    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 修復歴無し S402M ETC NOx・PM適合

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    125万円

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    178万円

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    148.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD パワーリフト付きWAKO製

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL シュラフ タウンエースカスタム

    本体価格
    336万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス・パワーウィンドウ・LEDライト

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパー アルトピアーノ  ワンオーナー

    本体価格
    299万円

関東
472
164.3万円
関西
225
169.3万円
東海
376
172.1万円
北海道
249
156万円
九州
251
170.8万円
東北
257
168.4万円
北陸・甲信越
151
160.5万円
中国
147
167万円
四国
73
169.7万円
地域別台数
関東
124
216万円
関西
36
187.4万円
東海
47
190万円
北海道
31
192.9万円
九州
44
167.8万円
東北
27
203.1万円
北陸・甲信越
21
164.2万円
中国
10
161.2万円
四国
17
201.4万円

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ヤリスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
139.5万円269.4万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996~1490 排気量(cc) 1495~1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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