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タウンエーストラックと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   アバルト  500eカブリオレ
VS
50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 310万円518.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
113 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タウンエーストラック DX 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 衝突被害軽減システム

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 FFヒーター ソーラーパネル DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 マックスファン カセットトイレ 20L給排水ポリタンク バックカメラ ETC

    本体価格
    474万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 ケータリングカー 乗車2名 1.5L 8ナンバー登録 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 給排水タンク各200L 換気扇 外部電源 バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンショップミカミ Dテントムシ 200Ahリチウムバッテリー 12Vクーラー TV  FFヒーター 400Wフレキシブルソーラーパネル 1000Wインバーター 走行充電 外部充電 後部超大型鍵付扉 シンク 冷蔵庫 ポップアップルーフ ナビ 前後ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    598万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 AT車 地デジナビ BTオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載量800kg AT車 純正ナビ ETC ドラレコ キーレス ワンセグ TV-Cスイッチ 電動ミラー Bluetooth AM・FMラジオ 運転席・助手席エアバック AC PS PW 集中ドアロック 光軸調整 ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテック JB490 NoxPM不適合 FFヒーター オーニング

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当店試乗車 キャンバストップオープン 純正ナビ LEDヘッドライト 回生ブレーキ アルカンターラスポーツシート クルコン バックカメラ ETC2.0 禁煙車 充電航続距離294Km(カタログ値)

    本体価格
    518.8万円

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    本体価格
    338.7万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 新車保証継承 元試乗車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    484万円

関東
29
259万円
関西
28
225万円
東海
17
249.2万円
北海道
5
485.9万円
九州
13
243.3万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
10
244.3万円
中国
3
194万円
四国
6
140.3万円
地域別台数
関東
5
410.1万円
関西
1
310万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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トヨタ  タウンエーストラック   アバルト  500eカブリオレ
134.5万円362.5万円 新車時価格 645万円660万円
トラック ボディタイプ オープン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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