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A5スポーツバックとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  タウンエーストラック
VS
45万円589万円
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中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
289 中古車掲載台数 134
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタントパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/パワーテールゲート/ハーフレザーシート/シートヒーター/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG 禁煙 グレイシアホワイト Audiプレセンス ACC 衝突軽減 サイドA マトリクスLED CARPLAY MMIナビ地デジBカメラ 360°カメラ RSタイプ新品20AW 新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-lineロゴ入り黒革シート シートヒーター 純正MMIナビ バックカメラ パーキングシステム HIDヘッドライト パドルシフト パワーシート フルセグ Bluetooth デュアルAAC ETC

    本体価格
    118.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ 純正18インチAW フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ETC

    本体価格
    182万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD セーフティパッケージ バーチャルコックピット パーシャルレザーシート マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 半革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 黒革シート/全方位カメラ/バーチャルコックピット/AppleCarPlay/アップルカープレイ/電動リアゲート/DVD/CD/シートヒーター/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/マトリクスLED/パワーシート

    本体価格
    205.7万円

  • アウディ A5スポーツバック SラインコンペティションPLUS 125台限定 専用20インチAW レッドキャリパー ファイナッパーレザー ブラックスタイリングPKG  コンフォートPKG ダンピングコントロールサス ワイヤレスチャージ スマホ連携 シートヒータ

    本体価格
    558.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 バーチャルコックピット 純正8.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒータ 純正18AW ETC クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    158.9万円

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    177.1万円

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    本体価格
    198.5万円

関東
127
251.6万円
関西
42
306.7万円
東海
41
312.9万円
北海道
22
182.7万円
九州
21
223.2万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
21
308.2万円
中国
7
286.4万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
31
298.3万円
関西
38
231.4万円
東海
19
287.6万円
北海道
7
250.7万円
九州
11
250.5万円
東北
3
147.9万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
6
214.8万円

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A5スポーツバックとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  タウンエーストラック
546万円864万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1968~1984 排気量(cc) 1495~1496
163~265 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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