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タウンエーストラックとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   BMW  X6 M
VS
60万円638万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 189万円1660万円
X6 Mの相場表を見る
130 中古車掲載台数 21
  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 積載量750kg 5速マニュアル センターデフロック バックフォグ ヘッドライトレベライザー Wエアバック 社外13インチアルミホィール 外装再塗装済み

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション/走行距離5733キロ/禁煙ワンオーナー/点検整備記録簿R2.3.4.5.6.7年/.パワーウィンドウ/MT5速/キーレス/WエアB/パワステ/エアコン/小型貨物4ナンバー/最積載800キロ/三方開/

    本体価格
    227万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キッチンカー 荷台新品 外部電気 ACコンセント

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエーストラック フードトラックカンパニー キッチンカー 移動販売 冷蔵冷凍庫 200L給排水タンク

    本体価格
    396万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ 両席エアバッグ AMFMラジオ ライトレベライザー ゲートプロテクター 車検整備付 走行30030キロ 取扱説明書

    本体価格
    214万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD キャンピングカー・ETC・社外ナビ・ベッド・キッチン・冷蔵庫・OMNSTORサイドオーニング・折り畳み収納テーブル・多彩なシートアレンジ・収納・カーテンレール・サブバッテリ用電流/電圧計

    本体価格
    280万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ パワーゲート 積載900kg 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 5速1tABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 両席エアバッグ CD AMFMラジオ ライトレベライザー あおりチェーン 車検R8年2月 走行5745キロ 取扱説明書 メンテナンスノート整備記録簿H31からR7

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    1575万円

関東
32
313.8万円
関西
33
247.3万円
東海
19
260.7万円
北海道
8
249.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
8
198.9万円
四国
5
141.2万円
地域別台数
関東
10
656万円
関西
1
368万円
東海
3
949万円
北海道
3
1039.3万円
九州
2
810万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
1
390万円
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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タウンエーストラックとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   BMW  X6 M
134.5万円362.5万円 新車時価格 1899万円2122万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1495~1496 排気量(cc) 4394
97 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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