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ハイゼットカーゴとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 33万円729.9万円
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3096 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ナビ・TV・ETC・キーレスキー・PW

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー スモークガラス 走行

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル エアコン・パワステ・両側ス 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新品ナビ地デジ/キーレス/パワーウィンド

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ナビ TV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ISS・PW・キーレス・PVガラス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT

    本体価格
    108万円

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    84.9万円

関東
794
90.2万円
関西
433
78.3万円
東海
369
86万円
北海道
131
86.6万円
九州
541
78.6万円
東北
287
88.5万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
178
81.6万円
四国
162
89万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
12
233.2万円
東海
9
310.3万円
北海道
9
142.1万円
九州
13
225.3万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
268.8万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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ハイゼットカーゴとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  タウンエーストラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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