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タウンエーストラックとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 6730万円
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
135 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タウンエーストラック 垂直式パワーゲート 平ボディ トヨタ車体 幌付 普通免許 PCS LDA VSC TRC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 寒冷地仕様 センターデフロック 純正ラバーマット ドアバイザー パワーステアリング バックフォグ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載800KG カロッツェリアナビ地デジTV ETC 5速MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 8NO加工車 キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー 構造変更 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21リゾートデュオバンビーノプラス 1オーナー禁煙 スマートアシスト ナビ 前後ドラレコ リチウム200A 電圧計 1650Wインバーター 後席モニター 12Vクーラー FFヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 8ナンバー登録 キッチンカー.冷蔵庫.シンク2個.禁煙車

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21 バンビーノプラス 電子レンジ ワンオーナー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 4WD  ルームミラー型ドラレコ ソーラーパネル 2000Wインバーター 電子レンジ ETC  メインサブBT切替スイッチ リヤフリップダウンモニター  パナソニックナビ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 パワーリフト車 三方開 リフト積載400Kg オートマ ETC ナビ ABS 走行距離25200キロ 運転席・助手席エアバック 3方開

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 6名乗車 リチウム200Ah ソーラー2枚

    本体価格
    434万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 クラシケ カーボンレーシングシート LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    6730万円

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 ディーラー車 世界限定499台

    本体価格
    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 ディーラー車 クラシケ付き

    本体価格
    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
33
311.1万円
関西
36
239.1万円
東海
18
288万円
北海道
8
250.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
10
194.6万円
四国
5
225.5万円
地域別台数
関東
2
6730万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タウンエーストラックとスクーデリア・スパイダー16Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
1495~1496 排気量(cc) 4308
97 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は135台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は4台掲載しています。
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