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タウンエーストラックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ホンダ  Honda e
VS
33万円918万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 239.8万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
100 中古車掲載台数 29
  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋社製ネオユーロ4WD neoEUROインバーターサブバッテリー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX DX

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー 8ナンバー加工車登録

    本体価格
    368万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックJB490 トリプルサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートフロア 最大積載650kg キーレス P/W

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 CD アルミホイール 5MT車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 デュアルエアバック

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正17インチAWマルチビューカメラETC

    本体価格
    290万円

関東
30
252.2万円
関西
17
184万円
東海
12
308.3万円
北海道
9
134.4万円
九州
16
210.8万円
東北
7
124.5万円
北陸・甲信越
2
233.8万円
中国
4
150.3万円
四国
3
131万円
地域別台数
関東
9
288.2万円
関西
4
338.8万円
東海
9
346.7万円
北海道
0
---
九州
2
326.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
304.8万円
四国
2
321.4万円

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タウンエーストラックとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ホンダ  Honda e
134.5万円362.5万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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