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ピクシスメガとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  Honda e
VS
38万円173.8万円
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中古車相場 239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
205 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII スマートアシスト3 禁煙車 純正ナ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETC担当浅倉

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D フォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ベンチシート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ABS 両パワスラドア 衝減B iSTOP スマキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動ドア バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 元試乗車 マルチビューカメラ フルセグTV

    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

    本体価格
    474.1万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドビジョンインパネ コネクトナビ

    本体価格
    332万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ET

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュー ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー ワイドディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    299.8万円

関東
72
103.5万円
関西
31
110.9万円
東海
19
117万円
北海道
14
123.6万円
九州
31
102.5万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
14
110.2万円
中国
7
123.4万円
四国
6
108.8万円
地域別台数
関東
11
296.4万円
関西
2
347.4万円
東海
10
368万円
北海道
0
---
九州
12
314.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
308.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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ピクシスメガとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  Honda e
135万円187.6万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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