| トヨタ タウンエーストラック | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50万円～645万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ジェミニハッチバックの相場表を見る |
| 109台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ タウンエーストラック | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 116.8万円～200.9万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1325 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
タウンエーストラックとジェミニハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとジェミニハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は109台、ジェミニハッチバックの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
