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タウンエーストラックとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   ジープ  パトリオット
VS
35万円789.8万円
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中古車相場 34.8万円168.8万円
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116 中古車掲載台数 49
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD ネオユーロ neo EURO 4WD

    本体価格
    398万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 DX オートマ 三方開き 800Kg積載

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タウンエーストラック 850K積載車ロングジャストロー 垂 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック レジストロアウル リチウムバッテリー 家庭用エアコン カーセンサー認定車

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ 1.1マンキロ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4速インパネオートマ 最大積載800キロ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマロング1tABSエアバッグACPSETC付

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 垂直パワーゲート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ・幌付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    85万円

関東
39
214.4万円
関西
19
179.2万円
東海
13
246.9万円
北海道
9
159.5万円
九州
15
204.2万円
東北
7
95.7万円
北陸・甲信越
4
238.7万円
中国
3
122万円
四国
7
266.6万円
地域別台数
関東
16
91.3万円
関西
4
61.1万円
東海
11
122万円
北海道
5
83.2万円
九州
5
110.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
7
99.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエーストラックとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ジープ  パトリオット
134.5万円362.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1495~1496 排気量(cc) 1998~2359
97 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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