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タウンエーストラックとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  プロシードマービー
VS
60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 ケータリングカー 乗車2名 1.5L 8ナンバー登録 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 給排水タンク各200L 換気扇 外部電源 バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ1tPWエアB集中ドアロックABSACPS

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ DX 積載0.8t MT ガソリン 内寸250×160×36  外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 荷台地上高約73 荷台床鉄板 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 3槽シンク 80L給排水タンク 給湯器 冷蔵庫 冷凍ストッカー 発電機 インバーター 換気扇 外部電源 ETC バックカメラ

    本体価格
    376万円

  • トヨタ タウンエーストラック 垂直パワーゲート 積載700KG 平ボディ TECS トヨタ車体 垂直パワーゲート 標準 スチールデッキ ドラレコ Wエアバッグ 車両総重量2120 3SZ・97馬力 荷台地上高70cm ホイール付きスタッドレス4本積込 スペアキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 純正ラジオ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 300W DC冷蔵庫 電子レンジ オーニング 19型TV フィルムアンテナ MAXFAN 前後ドラレコ 後付サイドカメラ リアスピーカー

    本体価格
    644万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ製 アレン タイプ2 4WD スマートアシスト ナビ Bカメラ キーレス 2サブ C-TEK 電圧計 FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 0.8t MT ガソリン 普通免許 800kg 荷台 250×158×37 外寸 427×167×189  車両総重量2040キロ 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm Xエディション

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 5MT修復歴無し

    本体価格
    87.9万円

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関東
31
298.3万円
関西
36
232.4万円
東海
19
287.6万円
北海道
7
250.7万円
九州
11
250.5万円
東北
3
147.9万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
5
225.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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タウンエーストラックとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  プロシードマービー
134.5万円362.5万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1495~1496 排気量(cc) 2494~2605
97 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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