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タウンエーストラックとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   三菱  ランサーカーゴ
VS
60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
130 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 横滑り防止装置 純正ナビTV ETC ドラレコ付き キーレスキー LEDヘッドライト 5MT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 1tロング リアシングルタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン 乗車6名 就寝大人2名子供4名 ガソリン インバーター1500W ツインサブバッテリー フレキシブルソーラー マックスファン 電子レンジ FFヒーター 冷蔵庫 外部充電 走行充電

    本体価格
    502万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック バンテック JB490 NoxPM不適合 FFヒーター オーニング

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋 ネオユーロ スライドアウト/ライトキャブコン/FFヒーター/1500Wインバーター/マックスファン/サイドオーニング/マルチルーム/ツインサブバッテリー/シンク/冷蔵庫/リアTV/電圧計/カロッツェリア製ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載700kg DX 高アオリ 前立内板加工 スチールデッキ 荷台鉄板張り Wエアバッグ 車両総重量2140Kg 3SZ・97馬力 リフト能力400kg ゲート長73cm

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 マニュアル ガソリン車 垂直パワーゲート

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD 検09.1 4WDナビTVキーレス衝軽B

    本体価格
    42.8万円

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    35万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 ワンセグTV 100V電源 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ユーザー買取車/三菱製ナビ/フルフラット/ETC車載器/レベライザー/電動格納ミラー/ACエアコン/ドアバイザー

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

関東
31
298.3万円
関西
36
238.7万円
東海
15
315.2万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
3
169.4万円
北陸・甲信越
10
243.4万円
中国
10
194.8万円
四国
5
144.7万円
地域別台数
関東
3
35.6万円
関西
6
51.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
4
38万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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トヨタ  タウンエーストラック   三菱  ランサーカーゴ
134.5万円362.5万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1495~1496 排気量(cc) 1240~1797
97 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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